La dérive d'un bateau est un appendice situé sous la coque de celui-ci, souvent utilisé sur les voiliers. Elle a pour fonction d'améliorer la stabilité et la manœuvrabilité de l'embarcation en s'opposant aux forces latérales exercées par le vent.
La dérive est une sorte de foil (surface immergée) qui peut être rétractable ou fixe. Elle se trouve habituellement à l'extrémité de la quille, à l'arrière du bateau, et peut être utilisée pour contrôler la direction du navire et éviter la dérive latérale causée par le vent.
Sur les voiliers, la dérive joue un rôle crucial dans la capacité du bateau à remonter au vent. En inclinant la dérive dans le sens opposé à la direction du vent, le bateau peut créer une force latérale qui lui permet de remonter contre le vent en naviguant le plus près possible de la direction d'où il vient.
Il existe différents types de dérives, notamment les dérives pivots ou basculantes qui peuvent être relevées ou abaissées, les dérives fixes qui restent constamment immergées et les dérives asymétriques qui sont utilisées notamment sur les trimarans de course.
La dérive est un élément essentiel pour les navigateurs, en particulier lorsqu'ils naviguent dans des conditions de vent fort ou lors de compétitions de voile. Elle permet de maintenir le contrôle du bateau et d'optimiser la performance en minimisant la dérive latérale.
En résumé, la dérive est un appendice important des bateaux, en particulier des voiliers, qui contribue à leur stabilité et à leur manœuvrabilité en s'opposant aux forces latérales du vent. Elle permet aux navigateurs de contrôler la direction du bateau et de remonter au vent plus efficacement.
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